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以抖音为龙头的短视频平台正在走向电商化，大有与三大传统电商争强的势头，我们知道，电商的履约必须由快递来完成，于是京东培育了京东物流，阿里推出了菜鸟速递，而拼多多则有其亲密伙伴极兔，那么抖音呢？其实，我国目前有实力很强的第三方物流，商务件有顺丰，而电商件，有三通一达，它们能担负起抖音电商的快递服务吗？抖音是不是也要上马自己的快递呢？
一、物流对于抖音的重要性
目前，中国电商四分天下，抖音算一极。阿里作为曾经的电商平台巨无霸，曾经的黄金十年一去不返，市场份额逐年下滑；京东商城的日子也不好过，市场占有率也在下滑；市值创新高的拼多多，跨境电商的全托管模式推高了增量，低价为主优先抢占下沉市场；而依靠直播迅速崛起的抖音，持续发展全域兴趣电商，可谓前途无量，抖音2023年的商品交易总额（GMV）飙升至约2.7万亿，同比增长率高达277%。
快递物流作为电商生态的“动脉”，是核心竞争能力之一，其重要性不言而喻。物流配送速度和质量已经成为影响电商经营的重要因素，服务的提高对应了快递提质增速。刘强东曾经讲过，“京东始终认为物流是电子商务体验最重要的一环，其重要性超过60%。”电商平台之间新的竞争焦点就是快递物流。
让商家生意有效转化的最重要因素是物流，因为物流履约能力将关乎用户体验的好坏，抖音平台要做好的是商家和物流环节的有效衔接，
电商和快递一直都是相辅相成和相互成就的，电商格局的变化一定程度上影响着快递格局，快递每次大的变革背后都是在和电商行业同频共振，坐拥如此大的订单流量，不管抖音主动或被动，已经成了影响物流格局的又一个重要变量。
目前抖音对物流的影响不仅是快递行业，已经蔓延到了快运甚至是专线市场，抖音平台上大家电品类，成交额增长非常明显，而电商大件，是当下快运市场的重要增量。某专线企业发货的抖音商家，主动要求这家企业与抖音平台接通系统，以方便他们管理。并且，抖音电商正在重点发力货架电商领域，目前，货架场景GMV占比超30%，兴趣和货架一肩挑，更需要可控的物流能力，更需要物流保障配送的时效性和稳定性。
物流服务已成为电商竞争的新战场，随着电商市场的发展，用户数量趋于稳定，低价策略的吸引力正在减弱，电商平台和商家开始重视服务质量、商品品质以及购物体验，以此作为新的竞争优势，电商平台之间的竞争将更加聚焦于创新和优化服务，打造差异化的购物体验。
电商之间的竞争从单一的价格竞争，演变为客户体验的竞争，平台更注重交付体验，对快递的要求也开始越来越高。抖音手握巨大流量优势，要想将兴趣电商这张牌打好转化成巨大效益，需要高质量的物流履约服务来保证，抖音电商主要从用户、商家和商品的数据维度，实现更精准的人货匹配，提升消费者生活品质。
抖音电商定位自己为全域电商，从“兴趣电商”走向“全域电商”，抖音电商正处于全力冲刺的阶段，就不难理解完善的物流体系对抖音的迫切性。
全域兴趣电商边界很大，将是一个整体生态，覆盖各种流量，全面满足用户各类交易需求的概念，但对消费者来说货物到手前只有一个认知，就是物流能不能安全高效。
直播带货的尽头必然是自营电商，目前，抖音自营超市等业务开始全面铺开，在一二线城市搭建仓储网络，或许将提上日程，2022年6月份抖音还在广州、深圳及杭州等城市试水了“抖超送货上门”。
抖音扩展业务半径，流量和用户并不是大问题，商家和商品也可以通过增加商务拓展和地推力度来解决，它的真正难题仍然是物流配送。如今，电商平台对供应链和物流的干预越来越重，抖音在触碰线上线下消费全链路时，需要整合相对中立的服务商为我所用，这就是第三方物流。
出海是电商平台的首要任务，而抖音电商具有出海得天独厚的有利条件，而且成果显著，从物流角度来说，抖音正全力打造全托管的跨境电商平台，全托管则意味着更重的业务模式，往往需要自建仓储、甚至自建物流网络，是更重的资产模式。
抖音要想在电商红海中稳固地位，必须在物流上拥有更强的自主控制力，物流的高效与稳定直接关系到消费者体验和复购率，只有强化物流能力，才能为未来的业务扩张打下坚实基础。
截至目前，依仗自身强大的流量、资金和资源，抖音几乎在所有牌桌上都能迅速占据一席之地，这也意味着，抖音将面临一场与各领域巨头的全面战争，在电商和泛即时零售两条主要赛道上，抖音的最大软肋仍是物流，而补短板之路远未走到终点。
抖音电商加速布局物流领域的背后，是其对电商市场发展趋势的预见和对消费者需求变化的响应，年轻的抖音，在物流配送方面的积累不多，亟须补课。
二、如何用好第三方物流
快递市场中电商件的占比超90%，商务件占7%，电商件以通达系为主，而通达系快递履约订单中，抖音占28%的比例，可见第三方物流在抖音电商服务中的作用。
抖音电商正一路狂飙，赢下了内容赛道的短期胜利，分走了本地生活的蛋糕，但还没来得及在物流行业建设其自己的产业，抖音电商的但每一件商品，都是通过第三方物流送到消费者手中。
和唯品会、网易严选等平台的外包模式不同，抖音虽然用的是第三物流，但对其有一定的管理，走的是阿里前期走的道路，通过推出的“音需达”服务来统筹第三方物流的；通过“极速达”，整合即时物流领域。
“音需达”聚焦客户需求，旨在降低用户因物流问题而导致的退货率；“极速达”追求速度，实现商品同城当日达、周边城市次日达。即时物流和快递物流双线发力，抖音电商逐渐打破了制约其发展的物流瓶颈。
早在2022年，京东快递、顺丰、中通、圆通、韵达、中邮速递都已经接入抖音电商的“音需达”服务，从合作对象可以看出，抖音电商的物流生态是开放的，接入京东快递就是证明，对于商家来说，选用音尊达，可以享受按需送货、包裹优先转运、末端优先配送等服务。
目前来看，抖音与各家快递企业的合作还算愉快，抖音向快递企业提供绝对增量海量订单，而产能过剩的各大快递企业也非常钟意这位新崛起的金主，第三方主流快递公司有不同的产品可以满足抖音商家需求，抖音通过选择不同的合作伙伴满足不同订单的时效性需求。
在电商领域不能大展手脚的顺丰，却在抖音这里如鱼得水。没有自己快递的较大电商平台只有拼多多与抖音，拼多多走低价下沉路线，客单价难以负荷顺丰的物流成本，而抖音，正从过去的标签中挣脱出来，主播们不再强调全网最低价
白牌电商不再是抖音电商的销售主力，抖音电商提供的订单，恰好对接到了顺丰急于释放的产能。
目前来看，增长依然稳健的抖音电商，能够成为顺丰未来一段时间最好的合作伙伴，这不，抖音电商的退件上门取件，优选顺丰；7月初顺丰成为抖音开通“支持消费者要求商家用指定快递发货”功能的唯一官方“指定快递”，似乎顺丰已是抖音首席快递服务商。
中通、圆通、韵达、申通，通达系快递一直是电商快递的佼佼者，以极低的成本规模化效应靠价格优势立足快递行业，近年来陆运时效已大幅提高，单票成本还在降，也是抖音的重要合作伙伴。
曾经通达系对菜鸟有着强烈的依赖性，但随着抖音电商加速爆发，通达系也有了另外的选择，暂时对菜鸟的影响不大，但是一定程度上也意味着其市场话语权的减弱。
前两年包括通达系在内的各快递企业纷纷进行重资产投资，包括基础设施（转运中心与自动化主设备等）建设、运输设备投入等，这些投资逐步转化为运营效率和服务质量的提升，有实力更好地为抖音电商服务。
抖音电商还在以不同的方式与快递公司加强合作，2022年6月起，中通快递联合抖音电商为抖音电子面单的消费者全面提供隐私面单服务；抖音旗下的上海星辰跃动供应链管理有限公司还与韵达云仓达成合作，为商家仓配一体的物流运营增加了一份保障。
就目前来说，抖音电商仍以与第三方快递物流公司合作为主力，凭借外部物流能力，支撑着增长空间，但抖音入局电商的时间并不长，与快递物流在业务上磨合并不理想。抖音发布的数据显示，快递原因导致的退货中，末端派送问题占比超过50%，同时不少商家反馈称，店铺内90%的差评都来自物流服务。
业内人士认为，通过第三方达成稳定的物流链条并不那么容易，因此抖音或许可以通过资本的方式入局，一度有消息称抖音所属的字节跳动将成为极兔的投资方，但这种情况最终没有成为现实。
第三方物流能不能担负抖音的物流重任，也取决于抖音。抖音只是做一个纯物流平台，需要通过“音需达”与快递公司“约法三章”来达成目标，但目前来说，“音需达”的业务还很稚嫩。
抖音“音需达”设计了商家侧和消费者侧的服务标准，然后敦促合作快递公司执行，但服务究竟有没有做到位、体验究竟好不好，实际上取决于快递等公司自身，抖音能够干预的程度并不深，对第三方运力的控制力有限，又限制了抖音商业生态的落地形式。对于电商来说，物流服务不再仅仅是商品从A点到B点的简单运输，更是直接关系到消费者对电商平台的满意度和评价，重要的是通过自己的电子面单，并通过物流数据能力，能够帮助商家优化供应链，甚至在货品等方面形成指导。
如何用好第三方物流，如何调动第三方物流的积极性，抖音进行了不少的探索。
抖音电商市场份额已接近20%，即便按照全国每天产生的电商包裹4.5亿件计算，这意味着抖音平台每天发出快递高达9000万件，这意味着，平台将利用巨大的流量来加强对快递企业的管控。
对快递而言，要成为抖音平台的自选快递，必须首先通过平台的考核评价。近期，抖音对于重复签收、签收信息与实际不符、收货地址不匹配、签收时间不合理等情况，进行严格控制和管理，并以此作为评价快递企业服务质量的标准之一，抖音通过对快递物流的管控，帮助商家优化了物流配送环节，降低因物流问题造成的退货率和投诉率，提高了商家的履约时效和服务水平。
5月份，抖音通过第三方物流，推出按需上门服务，用户可自由选择送货上门；同时，抖音电商新增“顺丰包邮”打标功能，是借用另一种“资产”来强化自己的品牌形象，对于消费者来说，有“顺丰包邮”的标签，意味着放心，顺丰时效快、服务好。抖音平台商家可以在抖店免费订购“顺丰包邮”服务，商家无需支付任何费用给抖音平台，商品详情页、提单页上会显示“顺丰包邮”标签。
更为重要的是抖音推出“自选快递”创新服务，赋予买家的“快递选择权”，以往商家通常会设定固定的包邮条件，消费者没有选择的权利，只能接受商家合作的默认快递服务，此举重要意义在于把快递的选择权归还给消费者，目前，这项服务首先支持顺丰速运，未来将有更多快递公司加入。
辩证地看，“买家”、“卖家”、“电商平台”和“快递公司”这四方之间并不是相互孤立的，而是相互影响，“自选快递”涉及四者的利益的重新划分，也可能重塑电商物流竞争格局。
从购物体验来看，指定快递之下买家可以根据自己的喜好选择快递服务，满足了消费者日益增长的个性化需求，但对于商家来说，自选快递，势必将订单分散给多家快递，很难谈下有说服力的发货价，间接增加商家的快递费，然而，对于电商平台来说，只有赋予消费者更多的自选权才能成为加分项，同时，配套的加价策略也体现了对商家自主定价权的尊重
自选快递，这一自主权的改变，将直接影响到快递公司的市场份额和品牌形象，
将迫使快递公司重新评估、调整自己的服务策略，这意味着更加激烈的竞争、对服务品质的更高要求，也为快递企业提供了差异化竞争的机会，
对抖音电商的来说，通过提供优质物流合作，提升了服务质量和用户体验，在行业内掀起了新一轮的物流变革，推动了快递服务向精细化和品质化方向发展。预示着抖音物流生态的进一步丰富和完善。
自选快递是大势所趋，只有这样，所有的快递企业才能专注于强化服务质量和时效，早在四年前，拼多多就做过类似动作，最后没有收到预想中的效果，最终不了了之，而抖音推出这一新举措正在快递新规生效，强调用户同意原则，有政策的支持，或许可以大规模推广开来。
打破包邮体制，实现分层服务、分层收费，是未来快递企业的发展方向，抖音此次率先试水自选快递，尽管目前只接入顺丰一家，甚至前景也不被业内看好，但电商平台的这一探索仍然具有重要的意义。
对于包括新疆和西藏等偏远地区，抖音推出中转仓模式，去年10月上线，显著降低40%以上的快递成本，同时保证了配送效率。其方法是商家发货到中转仓，在中转中心汇聚的单量形成规模，然后再集中转运到偏远地区，这样可以帮助商家大幅降低发往偏远地区的快递成本。
总之，抖音借用第三方物流，即以轻资产运行物流的模式，通过各种管控手段正在打造差异化优势，培育个性化服务的物流配送渠道。通过与第三方物流的深度协作，抖音电商正在迅速构建起一个能够满足其电商业务快速发展需求的物流服务体系。如何用好第三物流方面，抖音所采用的措施，不仅是在完善自身的电商生态体系，更是在推动整个快递物流行业的转型升级。
抖音也可通过自建+投资+绑定物流企业三合一的商业模式，加强对第三物流的管控，从而实现高效物流，具体是在全国建仓（包括区域中心仓、冷链中心仓和城市仓），而末端则继续加深与第三方的合作，再投资一家快递公司或者即时配送公司，来增强物流供应链体系掌控力。
三、抖音需不需要自建物流
有人说，电商平台对快递环节的终极追求，就是自营，此话有一定道理，京东的自建物流体系保障了其行业领先的履约能力，独树一帜的消费者体验，在面对直播电商等新兴业务模式时更具韧性。
京东自建物流是自营电商的一张名片，培育了极其宽广的护城河，虽然市场占有率在下滑，但因拥有亚洲一号仓等仓储物流的长期投入，使得在中高端市场依旧有绝对的话语权，目前京东物流从企业物流转向第三方，但本质上还是京东商城的物流。
而阿里，早期明言不布局物流，推出的菜鸟只是整合第三物流的一个平台，通过购买股权方式与四通一达实现联盟，然而，电商发展的历史事实让阿里认识的布局自营物流的重要性，从绝不做快递变成了要做“好用不贵”的品质快递，改弦易辙，推出了菜鸟速递，下场做物流，开始了从开放物流平台模式到开放+直营模式的转变，当然，它会得到阿里集团的订单倾斜。
菜鸟之所以推出自营快递菜鸟速递，其中一个很重要的原因也在于物流履约，2021年阿里做了大量样本的消费者调研，其中的一个问题是：“物流体验不好，是否会影响你对于平台的选择”，有极高比例的人勾选了这一选项，在此之后，物流履约对于电商件增长会产生影响，也成为了阿里内部的共识之一。
至于拼多多，囿于下沉路线和低客单价，难以在短时间内自己组织起一个庞大的物流体系满足自身所需，但拼多多从未放弃过野心，以多多驿站为代表的快递代收站点早已遍地开花。
社会上有多家高质量快递物流企业，可终究不是自己能完全掌控，尽管从技术上说，顺丰等企业有着丰富的经验和技术储备，但没有哪个电商平台愿意将核心用户数据与物流合作伙伴分享，因此，难以独自打开更深层的增量空间，归根结底，自建物流，才是提升履约服务能力和消费者购物体验的关键。
其实，抖音一直在布局物流，从吸纳物流精英、研发电子面单系统，到自建仓储、成立物流科技公司，再到战略投资跨境物流，抖音正逐步构建起一套完整且高效的物流体系，但我们这里说的自建物流，当然不是指上述物流领域的上层构架，而是指切切实实的快递物流，直接送货到千家万户。
抖音电商早在2020年就有了搭建物流体系的想法，成立了独立的部门，引进了一批来自顺丰、京东、菜鸟等物流企业的高管以及研发人员人才；2021年自有的电子面单系统正式上线，完全由自己掌握用户数据，物流建设迈出关键的第一步。
随后，抖音母公司字节，控制上海两家物流供应链科技公司，业务范围主要集中在货物仓储部分。对电商物流企业来说，仓储是运输关键节点，平台掌握了仓储，相当于控制住了商品的流通调度效率，而围绕仓储的数字化建设又是降本增效的重要环节。目前抖音被视作不会走自建物流，其实仅仅是阶段性匹配的策略，自建物流是重资产行业，需要巨大的资金投入及很长的建设周期，为此京东付出了长达12年、数百亿的代价，才实现了当前高品质的服务。
在当前的经济环境下，抖音直投物流可能不大，目前状况下，重资产经营模式下的物流企业面临着前所未有的挑战：成本高昂、资产利用效率低、响应速度慢等问题成为制约其发展的瓶颈。
还有，目前抖音依托直播带货的“兴趣电商”模式，订单数量相对不稳定，波峰波谷差异较大，自建物流有可能承担更大的成本压力。唯品会当初自建的品骏快递，因盘子太小，资金不济等原因，成为了包袱，最后只能停运，将业务交给了顺丰。
短期来看，抖音直接进军快递行业的可能不大，但通过入股或控股快递企业，增强其配送能力，很有可能。抖音电商投资快递物流的传闻已经不是第一次，虽然最后证明是传闻，但无风不起浪，这也反映了其在物流上的决策思考。
2021年，有媒体报道抖音电商正在广东、云南、浙江等地拿地建仓，布局仓储，在物流和仓储领域，字节也已经投资了不少于10家的机器人公司，此举的目的非常明显，就要用各种办法让抖音的仓储成为订单发货前的最后一环，以此把供应链条抓在手里，从而增强对于物流履约的掌控力。
抖音电商总裁表示：没有打算自建仓储、物流。不过，马云曾经也表示过，阿里永远不会做快递；拼多多黄峥也说，我们不碰物流和配送。但事实证明，随着电商业态的不断成熟，根本绕不开物流这一环，自建物流，还可衍生出时效性更强的细分业务。
抖音到底需要不需要有自己的快递？在未来的竞争态势下，单纯依靠外部能力满足物流履约环节，或许仍然不够。电商平台开始发展自建物流，只是时间长短的问题。长期来看，全域兴趣电商边界很大，自建物流，搭建自营履约能力是必然选择。
如果抖音要有自己的快递，是另起炉灶，还是收购？在物流市场整体趋于饱和的大环境下，全盘自建物流的时机难以成熟，并购等方案将是更优解，业内认为，以抖音财力及产品定位，或许投资一家加盟式快递较为适合，韵达在业务资源上符合抖音电商物流诉求。
当前收购是不是最好的时刻？有人认为，抖音如果此时切入自建物流赛道绝非最佳时间节点，然而也有人认为是一个难得的机遇：国际快递巨头美国联合包裹公司UPS进入了艰难时刻，股价连续爆跌，处于历史底位，国内各快递企业的市值，与最高市值相比，跌幅普遍在50%~85%之间，正是收购的好时机。
其实，自建物流并发挥应有的效应，不仅需要巨量的资金，更需要一定的时间周期，刘强东说过，至少需要五年的时间，才能搭建出一个覆盖全国五百个城市的物流体系。阿里的菜鸟从搭建平台到最后亲自下场做自营配送用了10年时间，抖音的物流野心也需要以5年10年为时间尺度规划。
结语：对于抖音来说，物流采用整合模式，不直接掌控运力池和调度管理体系，难以真正提升各环节的运转效率，长期来看仍然是一块软肋，抖音或许仍需要死磕自建物流这块硬骨头。长远来看，抖音的物流战略将深刻影响电商与物流的融合发展，推动行业向更高质量、更高效率的方向迈进。
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