“1+1+N”模式“引上来”到创新成果“落下去”的创新路径

以秦创原创新驱动平台建设为主引擎，进一步重塑科创体系、蝶变科创生态，推动全省创新驱动由“势”向“能”加快迈进。经过近三年的发展，秦创原创新驱动平台建设由势转能，取得了阶段性实实在在的成效。

作为服务秦创原生态体系建设的市场化运营总平台，秦创原发展公司通过搭平台、创模式、试机制，贯通成果转化孵化的运营链条，构建面向产业需求的协同创新平台，实施全周期的金融资本布局，探索了一系列适宜创新的新机制新模式。近日记者通过采访，探访秦创原发展公司典型模式中的“1+1+N”模式，探访这种创新“大招”带来的亮眼成绩。

“创新”为关键词发起科技创新孵化器平台

近日，一则好消息传来：作为一家创新孵化器公司，创立时间才不到半年的天创航空导航控制科技有限公司（简称天创航空）旗下入孵团队，就在中国商飞大气激光测量系统的竞标中胜出。

“‘1+1+N’果然厉害！在天创航空这个平台，我们享有充分的自主权和充足的创新资源，大家劲头都很足！”天创航空“首席科学家”李彬按捺不住喜悦。

什么是“1+1+N”模式？

据介绍，秦创原发展公司聚焦我省重点产业方向，创新探索“1”站式科创服务体系及科创资源网络，联合相关龙头企业、院所共建“1”个专业领域的转化孵化平台，实现“N”个项目集群式转化孵化的“1+1+N”模式，以“资本+服务”助力腰部成长性企业发展。该模式充分发挥龙头企业牵引带头作用，搭建适宜创新的体制机制，构建成果转化孵化完整服务链条，面向未来关键技术联合攻关，深化产业链、创新链融合发展。

618所隶属航空工业集团，技术实力雄厚。2018年，为探索创新体制机制，中航工业集团以618所为牵头单位组建GNC事业部，并在2020年成立GNC事业部创新中心。

作为服务秦创原生态体系建设的市场化运营总平台，秦创原发展公司通过集聚各种专业优质资源与力量，助力打通科技创新与产业之间的“梗阻”环节，推动产业链、创新链“两链”深度融合。

于是，“创新”这一关键词将各方汇聚到一起。

为充分释放创新活力，618所、秦创原发展公司等发起设立的天创航空，于2023年9月11日成立，这是一个科技创新孵化器平台，以GNC（制导、导航、控制）前沿探索技术孵化为核心业务，也是秦创原发展公司面向产业搭建的一个协同创新平台，是 “1+1+N”模式的一次探索。

大胆创新设计了灵活的运营机制

这是一次大胆的模式创新：天创航空采用权责明晰的治理体系和灵活的孵化机制，以扁平化赋能架构为核心，实行“首席负责制”，对入驻项目高效配置紧缺创新要素，实现研发效率的提升……

天创航空的定位有双重功能：加速器+孵化器。对不同项目实施差异化运营。其中，应用领域与航空GNC主业需求高度关联的项目，通过“委托研发”模式，依托委托方研发费用，利用天创航空平台体制机制优势，加速研发；对于具备外部市场应用潜质的项目，通过“成果转化”模式，依托公司资本金开展成果孵化。

天创航空建立了扁平高效的管理架构，采取“首席负责制”，按照“强项目管理”推动团队专注科技创新，集中精力突破技术难关，提升研发实效，充分释放创新活力，加速创新成果落地。同时，公司采用高效灵活的用人机制，对相关技术研发人员和职能管理人员，可灵活采用“离岗创业”等方式入驻公司，免除大家的后顾之忧，全情投入工作。

“首席科学家”作为技术研发及项目的第一责任人

天创航空以市场需求为导向设立技术委员会，负责技术研判、立项评审、技术评价等，推选“首席科学家”作为技术研发及项目的第一责任人，由“首席科学家”自主组建创新项目团队作为公司技术创新的独立主体，在授权范围内自主运行。

“我们创新项目团队是公司技术创新的独立主体，采用首席负责制，团队首席相当于团队CEO，对团队进行自组建、自运行、自管理。赋能平台对团队进行服务与支撑，让创新团队能够专心于科研工作。”天创航空常务副总经理谷雨表示。

天创航空发展过程中，秦创原发展公司则导入多层次、一站式科创服务体系，帮助项目进行先期的技术和商业验证，帮助项目找政策、找资金、找运营、找空间、找研发，为入选企业提供系统性经营诊断，提供战略、市场、人才等增值服务，全面服务企业运营管理、技术研发、融资对接、市场拓展等。

秦创原发展公司产业发展部负责人高辉向记者介绍，“1+1+N”模式充分发挥龙头企业牵引带头作用，搭建适宜创新的体制机制，构建成果转化孵化完整服务链条，面向未来关键技术联合攻关，深化“两链”融合发展。

采访中记者了解到，目前天创航空首批5个意向项目拟进驻天创航空孵化器平台，其中2项为委托研发项目，3项为成果转化项目。

提升研发效率 释放创新活力为培育新质生产力“提速”

据了解，未来天创公司还考虑在人才优势地区建立分中心，实现场地扩展和地域优势资源聚集，具备可支撑上百名技术人员科研办公的管理运营能力，并形成项目滚动、成果转化接力的自我造血能力。   “‘1+1+N’模式下，天创航空通过开放整合内外部资源，提升了研发效率，释放了创新活力，同时深化央地合作，有利于完善陕西省航空产业优势，壮大航空产业体系。”谷雨表示。

记者了解到，除了天创航空，秦创原发展公司还联合陕航集团组建航空产业技术研究院，打造航空零部件创新孵化平台，已转化落地1个项目；携手法士特、秦川设立先进制造孵化平台，首批2个项目已转入孵化……此外，还有一批产业平台正在积极储备与推进。

“在积极推动省属龙头企业融入秦创原建设的过程中，我们与法士集团、秦川机床和长安汇通形成了对科技创新合作的高度共识，联合设立以产业需求为导向、多方资源互补、产业链上下游协同的龙头企业产业创新平台，共同开展产业共性技术研究、项目孵化转化和产业化。”高辉介绍，平台围绕“1+1+N”平台合作模式，依托法士特集团的研发创新优势与产业链资源优势，通过各方股东资源互补，为创新平台公司提供技术、人才、市场、资金等多维度的扶持，打通技术需求“引上来”到创新成果“落下去”的创新路径。充分发挥产业资源端的先天优势，通过产业需求来吸引一批与之匹配的产业链企业或项目，构建产业链创新生态。

未来，秦创原发展公司还将继续发挥陕西科创资源与自身科创服务的优势，加强与产业链链主企业协同，推动“两链”深度融合，加快培育发展新质生产力。