在武汉投放了400辆“萝卜快跑”测试用的

在武汉投放了400辆“萝卜快跑”测试用的无人驾驶网约车，目前来看幸亏只是测试实验，因为的确是发现了很多问题。第一，萝卜快跑经常因为很多不明就里的原因，停在路上，从而导致交通拥堵。比如因为路上的塑料袋垃圾，因为想变道就一直占用车道。第二，“萝卜快跑”平台禁止孕妇、怀抱式婴儿、70周岁以上老人、患心脑血管疾病或其他身体不适者乘车。很明显，这几类人，即便是在公交车地铁上，也是需要人们给予特殊照顾的人群。而无人驾驶网约车，正是因为车上没有司机，无法提供更具人情味的服务，特别是很多紧急情况。比如孕妇即将生产，或者伤者急需救治，很多人类司机会选择诸如闯红灯、实线掉头等违反交通法规的方式，第一时间把他们送到医院，而无人驾驶可能不具备这样的变通意识。第三，很多出租车汽车司机担心被淘汰，其实无人驾驶技术即便是再发达，很多场合还是需要人与人的服务的。这就注定了，将来即便是无人驾驶网约车平台再发达，也需要招募大量的人类员工，比如图一 这样的线上安全员、车辆洗车检修维护、特殊人群的陪护出行等，原来的出租车司机可以到这里就业。另外，我还建议无人驾驶网约车应该给予像交警这样的人群特殊权限，允许他们打开车门并接管车辆。 #新能源汽车# #萝卜快跑#